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    板式換熱器在船舶輪機中的應用

    在船舶輪機中,熱交換無疑是保證輪機正常使用非常關鍵的因素,輪機工作的時候需要保持一定的溫度才能夠保證機械的正常運行,目前在船舶輪機中已經有非常種設計的換熱器,其中板式的就是其中非常重要的一種,是未來非常具有發展潛力的機械。
    熱交換器的原理其實非常簡單,基本上都是與許多的通道板和唯一的一片盲板還有端板組成的。而后者是位于熱換器的兩端,因此對于熱換器的傳到以及通道的密封是有非常大的幫助,在這個系統中基本上都是將熱空氣從一個方向流入到另外一個方面,而通道板就是存在介質的地方,當空氣在而這些介質基本上都是屬于散熱介質,當熱的空氣和這些介質進行接觸的過程中,就達到了散熱的目的,當然這樣的設備已經在很多行業中都有非常廣泛的使用,不僅僅是在船舶行業。
    熱交換器已經是船舶中不可缺少的重要設備之一。比如在主副機滑油冷卻器、氣缸套淡水冷卻器、燃油加熱器、蒸汽凝水器、給水加熱器等設備中都要用到熱換器。但是船舶特殊的工作環境對換熱器的要求非??量?其中特殊環境包括在海面上不穩定等因數,可能遭遇振動、沖擊、大角度傾斜及噪音等工況;冷卻介質一般是海水,其中含鹽濃度大,工作環境濕度高,撅對板片的腐蝕性很強船舶本身空間的利很緊湊,對換熱器所占的空間和質量更加嚴格限制傳統的換熱器傳熱介質往往是水與,而船舶用換熱器傳熱介質一般是油與水等等。板式換熱器的出現有效的解決了很大一部分問題。
    總之,板式換熱器在我國的發展中具有非常不錯的前景,因此對于板式換熱器相關技術的改造以及推廣是非常重要的,同時船舶輪機的使用也是板式換熱器的一種嘗試,而將來應用前景將更加的廣泛。
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